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Laissez le sélecteur de selle PRO vous aider à trouver la selle la mieux adaptée à votre type de pilotage et à votre anatomie. Mise au point à partir des données provenant de milliers de configurations de vélos extraites du logiciel Bikefitting.com et conçue dans le cadre du programme « Evolved Ergonomics », chaque selle PRO est spécialement conçue pour un type de cycliste spécifique.
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Quel est votre style de pilotage ?
Les selles PRO sont spécialement conçues pour des disciplines spécifiques, avec des formes exclusives et un rembourrage placé de manière optimale pour chaque discipline. Faites votre choix dans nos gammes de selles spécialement conçues pour la route, le tout-terrain (VTT et gravel) et le triathlon/contre-la-montre.
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Êtes-vous un homme ou une femme ?
PRO tient compte des différences anatomiques entre les hommes et les femmes et proposent donc des selles spécialement adaptées. Les femmes ont tendance à avoir besoin d'une selle et d'une découpe anatomique plus larges. Les hommes, quant à eux, apprécient également une découpe anatomique, notamment s'ils ont déjà ressenti un engourdissement au niveau de l’entrejambe.
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Quel est votre degré de souplesse ?
Votre souplesse détermine la hauteur à laquelle positionner votre cintre par rapport à votre hautuer de selle. Plus le cintre est bas par rapport à la selle, et plus vous êtes susceptible de vous positionner sur l’avant de la selle. Vous avez donc besoin d'un bec de selle plus large et plus rembourré. Si vous êtes souple, vous avez besoin d'une selle au rembourrage équilibré afin de répartir votre poids uniformément sur la selle. En revanche, si vous êtes moins souple ou si vous vous asseyez droit sur votre vélo, avec une selle positionnée moins haut que votre poste pilotage, vous aurez besoin d’une selle plus rembourrée à l’arrière.
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Quelle est votre position ?
Parallèlement à la question de la souplesse, votre position sur le vélo détermine à quel endroit de la selle vous êtes susceptible de vous asseoir. Dans la position « Aérodynamique/agressive », votre selle est beaucoup plus haute que votre cintre. Dans la position « Sport », votre selle est légèrement plus haute que votre cintre. Dans la position « Endurance », votre selle et votre cintre sont à la même hauteur.
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Plus ferme ou plus souple ?
La fermeté d’une selle est souvent une question de préférence personnelle. Aimez-vous sentir le vélo à travers la selle ou préférez-vous une selle plus rembourrée ?
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Ressentez-vous un engourdissement ?
Cet engourdissement peut être provoqué par votre selle actuelle qui exerce une pression sur les tissus sensibles, les vaisseaux sanguins et les nerfs de votre périnée. Une selle dotée d’une découpe anatomique peut soulager cette pression.
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Plus ferme ou plus souple ?
La fermeté d’une selle est souvent une question de préférence personnelle. Aimez-vous sentir le vélo à travers la selle ou préférez-vous une selle plus rembourrée ?
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Parallèlement à la question de la souplesse, votre position sur le vélo détermine à quel endroit de la selle vous êtes susceptible de vous asseoir. Dans la position « Aérodynamique/agressive », votre selle est beaucoup plus haute que votre cintre. Dans la position « Sport », votre selle est légèrement plus haute que votre cintre. Dans la position « Endurance », votre selle et votre cintre sont à la même hauteur.
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La fermeté d’une selle est souvent une question de préférence personnelle. Aimez-vous sentir le vélo à travers la selle ou préférez-vous une selle plus rembourrée ?
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Parallèlement à la question de la souplesse, votre position sur le vélo détermine à quel endroit de la selle vous êtes susceptible de vous asseoir. Dans la position « Aérodynamique/agressive », votre selle est beaucoup plus haute que votre cintre. Dans la position « Sport », votre selle est légèrement plus haute que votre cintre. Dans la position « Endurance », votre selle et votre cintre sont à la même hauteur.
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Quel est votre degré de souplesse ?
Votre souplesse détermine la hauteur à laquelle positionner votre cintre par rapport à votre hautuer de selle. Plus le cintre est bas par rapport à la selle, et plus vous êtes susceptible de vous positionner sur l’avant de la selle. Vous avez donc besoin d'un bec de selle plus large et plus rembourré. Si vous êtes souple, vous avez besoin d'une selle au rembourrage équilibré afin de répartir votre poids uniformément sur la selle. En revanche, si vous êtes moins souple ou si vous vous asseyez droit sur votre vélo, avec une selle positionnée moins haut que votre poste pilotage, vous aurez besoin d’une selle plus rembourrée à l’arrière.
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Quelle est votre position ?
Parallèlement à la question de la souplesse, votre position sur le vélo détermine à quel endroit de la selle vous êtes susceptible de vous asseoir. Dans la position « Aérodynamique/agressive », votre selle est beaucoup plus haute que votre cintre. Dans la position « Sport », votre selle est légèrement plus haute que votre cintre. Dans la position « Endurance », votre selle et votre cintre sont à la même hauteur.
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Quelle est votre position ?
Parallèlement à la question de la souplesse, votre position sur le vélo détermine à quel endroit de la selle vous êtes susceptible de vous asseoir. Dans la position « Aérodynamique/agressive », votre selle est beaucoup plus haute que votre cintre. Dans la position « Sport », votre selle est légèrement plus haute que votre cintre. Dans la position « Endurance », votre selle et votre cintre sont à la même hauteur.
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Parallèlement à la question de la souplesse, votre position sur le vélo détermine à quel endroit de la selle vous êtes susceptible de vous asseoir. Dans la position « Aérodynamique/agressive », votre selle est beaucoup plus haute que votre cintre. Dans la position « Sport », votre selle est légèrement plus haute que votre cintre. Dans la position « Endurance », votre selle et votre cintre sont à la même hauteur.
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Plus ferme ou plus souple ?
La fermeté d’une selle est souvent une question de préférence personnelle. Aimez-vous sentir le vélo à travers la selle ou préférez-vous une selle plus rembourrée ?
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Quel est votre style de pilotage ?
Tout comme il existe des selles spécifiques pour les différentes disciplines (route, VTT ou triathlon), il existe des selles adaptées aux différentes pratiques du VTT. Les adeptes du cross-country (XC) ont davantage besoin d'une selle permettant une position agressive, très en avant sur le vélo. En revanche, les autres pratiques où le pilote utilise davantage la surface de la selle exigent davantage de rembourrage sur l’arrière. Dans le cas du VTT descente, où le pilote ne passe que très peu de temps sur la selle, la robustesse de la selle est le premier critère de choix.
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Quel est votre degré de souplesse ?
Votre souplesse détermine la hauteur à laquelle positionner votre cintre par rapport à votre hautuer de selle. Plus le cintre est bas par rapport à la selle, et plus vous êtes susceptible de vous positionner sur l’avant de la selle. Vous avez donc besoin d'un bec de selle plus large et plus rembourré. Si vous êtes souple, vous avez besoin d'une selle au rembourrage équilibré afin de répartir votre poids uniformément sur la selle. En revanche, si vous êtes moins souple ou si vous vous asseyez droit sur votre vélo, et que votre selle est réglée moins haut que votre poste de pilotage, vous aurez besoin d’une selle plus rembourrée à l’arrière.
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Êtes-vous un homme ou une femme ?
PRO tient compte des différences anatomiques entre les hommes et les femmes et proposent donc des selles spécialement adaptées. Les femmes ont tendance à avoir besoin d'une selle et d'une découpe anatomique plus larges. Les hommes, quant à eux, apprécient également une découpe anatomique, notamment s'ils ont déjà ressenti un engourdissement au niveau de l’entrejambe.
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Quel est votre degré de souplesse ?
Votre souplesse détermine la hauteur à laquelle positionner votre cintre par rapport à votre hautuer de selle. Plus le cintre est bas par rapport à la selle, et plus vous êtes susceptible de vous positionner sur l’avant de la selle. Vous avez donc besoin d'un bec de selle plus large et plus rembourré. Si vous êtes souple, vous avez besoin d'une selle au rembourrage équilibré afin de répartir votre poids uniformément sur la selle. En revanche, si vous êtes moins souple ou si vous vous asseyez droit sur votre vélo, et que votre selle est réglée moins haut que votre poste de pilotage, vous aurez besoin d’une selle plus rembourrée à l’arrière.
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Quel est votre degré de souplesse ?
Votre souplesse détermine la hauteur à laquelle positionner votre cintre par rapport à votre hautuer de selle. Plus le cintre est bas par rapport à la selle, et plus vous êtes susceptible de vous positionner sur l’avant de la selle. Vous avez donc besoin d'un bec de selle plus large et plus rembourré. Si vous êtes souple, vous avez besoin d'une selle au rembourrage équilibré afin de répartir votre poids uniformément sur la selle. En revanche, si vous êtes moins souple ou si vous vous asseyez droit sur votre vélo, et que votre selle est réglée moins haut que votre poste de pilotage, vous aurez besoin d’une selle plus rembourrée à l’arrière.
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Quelle est votre position ?
Les adeptes du cross-country (XC) ont tendance à adopter une position plus en avant et plus agressive sur leur vélo. C’est particulièrement vrai lors de l’ascension de pentes escarpées, où vous devez basculer votre poids sur l’avant du vélo pour maintenir votre roue avant au sol. Ceux qui sont moins portés sur la compétition auront une position plus droite et auront besoin d’une selle plus rembourrée à l’arrière.
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Longueur de selle courte ou classique ?
La conception du bec de selle Stealth Offroad ne pourra pas convenir à tout le monde. Vous préfèrerez peut-être une selle classique, plus longue.
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La conception du bec de selle Stealth Offroad ne pourra pas convenir à tout le monde. Vous préfèrerez peut-être une selle classique, plus longue.
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Les adeptes du cross-country (XC) ont tendance à adopter une position plus en avant et plus agressive sur leur vélo. C’est particulièrement vrai lors de l’ascension de pentes escarpées, où vous devez basculer votre poids sur l’avant du vélo pour maintenir votre roue avant au sol. Ceux qui sont moins portés sur la compétition auront une position plus droite et auront besoin d’une selle plus rembourrée à l’arrière.
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La conception du bec de selle Stealth Offroad ne pourra pas convenir à tout le monde. Vous préfèrerez peut-être une selle classique, plus longue.
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Longueur de selle courte ou classique ?
La conception du bec de selle Stealth Offroad ne pourra pas convenir à tout le monde. Vous préfèrerez peut-être une selle classique, plus longue.
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Quelle est votre position ?
Les adeptes du cross-country (XC) ont tendance à adopter une position plus en avant et plus agressive sur leur vélo. C’est particulièrement vrai lors de l’ascension de pentes escarpées, où vous devez basculer votre poids sur l’avant du vélo pour maintenir votre roue avant au sol. Ceux qui sont moins portés sur la compétition auront une position plus droite et auront besoin d’une selle plus rembourrée à l’arrière.
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Longueur de selle courte ou classique ?
La conception du bec de selle Stealth Offroad ne pourra pas convenir à tout le monde. Vous préfèrerez peut-être une selle classique, plus longue.
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Votre souplesse détermine la hauteur à laquelle positionner votre cintre par rapport à votre hautuer de selle. Plus le cintre est bas par rapport à la selle, et plus vous êtes susceptible de vous positionner sur l’avant de la selle. Vous avez donc besoin d'un bec de selle plus large et plus rembourré. Si vous êtes souple, vous avez besoin d'une selle au rembourrage équilibré afin de répartir votre poids uniformément sur la selle. En revanche, si vous êtes moins souple ou si vous vous asseyez droit sur votre vélo, et que votre selle est réglée moins haut que votre poste de pilotage, vous aurez besoin d’une selle plus rembourrée à l’arrière.
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Quelle est votre position ?
Les adeptes du cross-country (XC) ont tendance à adopter une position plus en avant et plus agressive sur leur vélo. C’est particulièrement vrai lors de l’ascension de pentes escarpées, où vous devez basculer votre poids sur l’avant du vélo pour maintenir votre roue avant au sol. Ceux qui sont moins portés sur la compétition auront une position plus droite et auront besoin d’une selle plus rembourrée à l’arrière.
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La conception du bec de selle Stealth Offroad ne pourra pas convenir à tout le monde. Vous préfèrerez peut-être une selle classique, plus longue.
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Les adeptes du cross-country (XC) ont tendance à adopter une position plus en avant et plus agressive sur leur vélo. C’est particulièrement vrai lors de l’ascension de pentes escarpées, où vous devez basculer votre poids sur l’avant du vélo pour maintenir votre roue avant au sol. Ceux qui sont moins portés sur la compétition auront une position plus droite et auront besoin d’une selle plus rembourrée à l’arrière.
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Si vous connaissez votre largeur d’ischions, vous pouvez cliquer sur le site de votre revendeur PRO le plus proche et acheter votre selle PRO idéale, en ayant la garantie qu’elle a été conçue dans le cadre du programme « Evolved rgonomics » et en se basant sur l’analyse de milliers de configurations de vélos. Si vous n’avez pas mesuré votre largeur d’ischions avant de vous rendre chez votre revendeur PRO le plus proche. Il mesurera votre largeur d’ischions et vous accompagnera tout au long du processus de sélection. Certains revendeurs PRO disposent de selles test, que vous pouvez emprunter avant l’achat, ce qui élimine toute incertitude sur le bon modèle à acheter. Dans tous les cas, vous n’avez pas à vous inquiéter. Toutes les selles PRO bénéficient d'une garantie « satisfait ou intégralement remboursé » pendant 30 jours. Ainsi, si après avoir acheté une selle PRO, vous vous rendez compte qu’elle ne vous convient pas, vous avez 30 jours pour la retourner et être intégralement remboursé. C’est dire à quel point nous sommes certains que le sélecteur de selle PRO et le programme « Evolved Ergonomics » permettent de concevoir des selles au top niveau et rendent le processus de sélection d’une selle extrêmement simple.
Rendez-vous chez un revendeur PRO pour mesurer la largeur de votre selle.
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