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SELECTOR DE SILLINES

Encuentra el sillín perfecto para ti

Permite que selector de sillines PRO te ayude a encontrar el sillín perfecto para ti y tu estilo de conducción. Desarrollados en conjunto con los datos de miles de ajustes para bicicleta de bikefitting.com y diseñados con el programa Evolved Ergonomics, todos los sillines PRO se construyen pensando en un tipo de ciclista particular.

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¿Cuál es tu estilo de conducción?

Los sillines de PRO se diseñan especifícamente para disciplinas particulares, con formas y almohadillo únicos, en la posición óptima, para cada disciplina. Elige entre nuestras gamas de sillines específicos para carretera, offroad (bicicleta de montaña y gravel) y triatlón/contrarreloj.
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¿Eres hombre o mujer?

Debido a las diferencias anatómicas entre hombres y mujeres, PRO fabrica sillines específicos para cada sexo. Las mujeres tienden a necesitar un sillín más ancho, y un hueco de ajuste anatómico más amplio es más beneficioso para ellas. Entretanto, un hueco de ajuste anatómico también es beneficioso para los hombres, especialmente si has sentido entumecimiento en alguna ocasión.
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¿Cuál es tu flexibilidad?

Tu flexibilidad determinará la altura del manillar con respecto al sillín. Cuanto más bajo sea y mayor sea la diferencia entre el sillín y el manillar, más probabilidad hay de que adelantes tu posición en el sillín. Por lo tanto, necesitas un sillín más ancho y con una punta más almohadillada. Si tienes flexibilidad, necesitarás un sillín con un almohadillado equilibrado para dispersar tu peso de forma uniforme sobre el sillín. Pero, si eres menos flexible o te sientas en una posición más vertical en la bicicleta, con importante diferencia positiva entre el sillín y el manillar, necesitarás un sillín con más almohadillado en su parte trasera.
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¿Cuál es tu posición de conducción?

Una continuación de la cuestión de la flexibilidad sobre la posición en la bicicleta explica el grado en que te sentarás más o menos adelante en el sillín. Aerodinámico/agresivo indica una caída significativa entre el sillín y el manillar. Deportivo indica una ligera caída entre el sillín y el manillar. Mientras endurance indica que el manillar está a la misma altura, o superior, que el sillín.
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¿Más duro o más blando?

Con frecuencia, la dureza del sillín es una elección personal. ¿Te gusta sentir la bicicleta a través del sillín o te gustaría tener más almohadillado?
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¿Sientes entumecimiento?

El entumecimiento puede causarlo tu sillín al presionar sobre tejido sensible, vasos sanguíneos o los nervios del periné. Un sillín con un hueco de ajuste anatómico podría aliviar esa presión.
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¿Más duro o más blando?

Con frecuencia, la dureza del sillín es una elección personal. ¿Te gusta sentir la bicicleta a través del sillín o te gustaría tener más almohadillado?
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El entumecimiento puede causarlo tu sillín al presionar sobre tejido sensible, vasos sanguíneos o los nervios del periné. Un sillín con un hueco de ajuste anatómico podría aliviar esa presión.
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¿Cuál es tu posición de conducción?

Una continuación de la cuestión de la flexibilidad sobre la posición en la bicicleta explica el grado en que te sentarás más o menos adelante en el sillín. Aerodinámico/agresivo indica una caída significativa entre el sillín y el manillar. Deportivo indica una ligera caída entre el sillín y el manillar. Mientras endurance indica que el manillar está a la misma altura, o superior, que el sillín.
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Con frecuencia, la dureza del sillín es una elección personal. ¿Te gusta sentir la bicicleta a través del sillín o te gustaría tener más almohadillado?
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Con frecuencia, la dureza del sillín es una elección personal. ¿Te gusta sentir la bicicleta a través del sillín o te gustaría tener más almohadillado?
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¿Cuál es tu posición de conducción?

Una continuación de la cuestión de la flexibilidad sobre la posición en la bicicleta explica el grado en que te sentarás más o menos adelante en el sillín. Aerodinámico/agresivo indica una caída significativa entre el sillín y el manillar. Deportivo indica una ligera caída entre el sillín y el manillar. Mientras endurance indica que el manillar está a la misma altura, o superior, que el sillín.
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Con frecuencia, la dureza del sillín es una elección personal. ¿Te gusta sentir la bicicleta a través del sillín o te gustaría tener más almohadillado?
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Con frecuencia, la dureza del sillín es una elección personal. ¿Te gusta sentir la bicicleta a través del sillín o te gustaría tener más almohadillado?
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¿Cuál es tu flexibilidad?

Tu flexibilidad determinará la altura del manillar con respecto al sillín. Cuanto más bajo sea y mayor sea la diferencia entre el sillín y el manillar, más probabilidad hay de que adelantes tu posición en el sillín. Por lo tanto, necesitas un sillín más ancho y con una punta más almohadillada. Si tienes flexibilidad, necesitarás un sillín con un almohadillado equilibrado para dispersar tu peso de forma uniforme sobre el sillín. Pero, si eres menos flexible o te sientas en una posición más vertical en la bicicleta, con importante diferencia positiva entre el sillín y el manillar, necesitarás un sillín con más almohadillado en su parte trasera.
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¿Cuál es tu posición de conducción?

Una continuación de la cuestión de la flexibilidad sobre la posición en la bicicleta explica el grado en que te sentarás más o menos adelante en el sillín. Aerodinámico/agresivo indica una caída significativa entre el sillín y el manillar. Deportivo indica una ligera caída entre el sillín y el manillar. Mientras endurance indica que el manillar está a la misma altura, o superior, que el sillín.
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Con frecuencia, la dureza del sillín es una elección personal. ¿Te gusta sentir la bicicleta a través del sillín o te gustaría tener más almohadillado?
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Con frecuencia, la dureza del sillín es una elección personal. ¿Te gusta sentir la bicicleta a través del sillín o te gustaría tener más almohadillado?
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¿Cuál es tu posición de conducción?

Una continuación de la cuestión de la flexibilidad sobre la posición en la bicicleta explica el grado en que te sentarás más o menos adelante en el sillín. Aerodinámico/agresivo indica una caída significativa entre el sillín y el manillar. Deportivo indica una ligera caída entre el sillín y el manillar. Mientras endurance indica que el manillar está a la misma altura, o superior, que el sillín.
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¿Más duro o más blando?

Con frecuencia, la dureza del sillín es una elección personal. ¿Te gusta sentir la bicicleta a través del sillín o te gustaría tener más almohadillado?
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Con frecuencia, la dureza del sillín es una elección personal. ¿Te gusta sentir la bicicleta a través del sillín o te gustaría tener más almohadillado?
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¿Cuál es tu posición de conducción?

Una continuación de la cuestión de la flexibilidad sobre la posición en la bicicleta explica el grado en que te sentarás más o menos adelante en el sillín. Aerodinámico/agresivo indica una caída significativa entre el sillín y el manillar. Deportivo indica una ligera caída entre el sillín y el manillar. Mientras endurance indica que el manillar está a la misma altura, o superior, que el sillín.
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¿Más duro o más blando?

Con frecuencia, la dureza del sillín es una elección personal. ¿Te gusta sentir la bicicleta a través del sillín o te gustaría tener más almohadillado?
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Con frecuencia, la dureza del sillín es una elección personal. ¿Te gusta sentir la bicicleta a través del sillín o te gustaría tener más almohadillado?
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¿Cuál es tu estilo de conducción?

Al igual que los sillines específicos para cada disciplina, como carretera, montaña o triatlón, existen sillines que se adaptan mejor a las diferentes subcategorías del ciclismo de montaña. Los ciclistas de XC tienden a necesitar un sillín adecuado para su posición agresiva y adelantada sobre la bicicleta. Mientras otros estilos de conducción necesitan sillines con más almohadillado en la parte trasera para los esfuerzos que se realizan estando sentado. En el caso del descenso, ya que se pasa muy poco tiempo sentado, la robustez puede ser el factor prevalente a la hora de seleccionar un sillín.
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¿Cuál es tu flexibilidad?

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¿Cuál es tu flexibilidad?

Tu flexibilidad determinará la altura del manillar con respecto al sillín. Cuanto más bajo sea y mayor sea la diferencia entre el sillín y el manillar, más probabilidad hay de que adelantes tu posición en el sillín. Por lo tanto, necesitas un sillín más ancho y con una punta más almohadillada. Si tienes flexibilidad, necesitarás un sillín con un almohadillado equilibrado para dispersar tu peso de forma uniforme sobre el sillín. Pero, si eres menos flexible o te sientas en una posición más vertical en la bicicleta, con importante diferencia positiva entre el sillín y el manillar, necesitarás un sillín con más almohadillado en su parte trasera.
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¿Eres hombre o mujer?

Debido a las diferencias anatómicas entre hombres y mujeres, PRO fabrica sillines específicos para cada sexo. Las mujeres tienden a necesitar un sillín más ancho, y un hueco de ajuste anatómico más amplio es más beneficioso para ellas. Entretanto, un hueco de ajuste anatómico también es beneficioso para los hombres, especialmente si has sentido entumecimiento en alguna ocasión.
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¿Cuál es tu flexibilidad?

Tu flexibilidad determinará la altura del manillar con respecto al sillín. Cuanto más bajo sea y mayor sea la diferencia entre el sillín y el manillar, más probabilidad hay de que adelantes tu posición en el sillín. Por lo tanto, necesitas un sillín más ancho y con una punta más almohadillada. Si tienes flexibilidad, necesitarás un sillín con un almohadillado equilibrado para dispersar tu peso de forma uniforme sobre el sillín. Pero, si eres menos flexible o te sientas en una posición más vertical en la bicicleta, con importante diferencia positiva entre el sillín y el manillar, necesitarás un sillín con más almohadillado en su parte trasera.
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¿Cuál es tu flexibilidad?

Tu flexibilidad determinará la altura del manillar con respecto al sillín. Cuanto más bajo sea y mayor sea la diferencia entre el sillín y el manillar, más probabilidad hay de que adelantes tu posición en el sillín. Por lo tanto, necesitas un sillín más ancho y con una punta más almohadillada. Si tienes flexibilidad, necesitarás un sillín con un almohadillado equilibrado para dispersar tu peso de forma uniforme sobre el sillín. Pero, si eres menos flexible o te sientas en una posición más vertical en la bicicleta, con importante diferencia positiva entre el sillín y el manillar, necesitarás un sillín con más almohadillado en su parte trasera.
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¿Cuál es tu posición de conducción?

Los ciclistas de XC o cross-country tienden a adoptar una posición más adelantada y agresiva sobre la bicicleta. Esto queda plasmado en los ascensos de pendientes pronunciadas, cuando necesitas llevar el peso del cuerpo hacia delante para mantener la rueda delantera en el suelo. Entretanto, los ciclistas de trail necesitan una posición más vertical y más almohadillado en la parte trasera del sillín.
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¿Longitud de sillín corto o tradicional?

El diseño achatado de la punta del sillín Stealth Offroad puede no gustar a todos. Quizás prefieras un sillín más largo y más tradicional.
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El diseño achatado de la punta del sillín Stealth Offroad puede no gustar a todos. Quizás prefieras un sillín más largo y más tradicional.
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¿Cuál es tu posición de conducción?

Los ciclistas de XC o cross-country tienden a adoptar una posición más adelantada y agresiva sobre la bicicleta. Esto queda plasmado en los ascensos de pendientes pronunciadas, cuando necesitas llevar el peso del cuerpo hacia delante para mantener la rueda delantera en el suelo. Entretanto, los ciclistas de trail necesitan una posición más vertical y más almohadillado en la parte trasera del sillín.
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¿Longitud de sillín corto o tradicional?

El diseño achatado de la punta del sillín Stealth Offroad puede no gustar a todos. Quizás prefieras un sillín más largo y más tradicional.
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El diseño achatado de la punta del sillín Stealth Offroad puede no gustar a todos. Quizás prefieras un sillín más largo y más tradicional.
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¿Cuál es tu posición de conducción?

Los ciclistas de XC o cross-country tienden a adoptar una posición más adelantada y agresiva sobre la bicicleta. Esto queda plasmado en los ascensos de pendientes pronunciadas, cuando necesitas llevar el peso del cuerpo hacia delante para mantener la rueda delantera en el suelo. Entretanto, los ciclistas de trail necesitan una posición más vertical y más almohadillado en la parte trasera del sillín.
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¿Longitud de sillín corto o tradicional?

El diseño achatado de la punta del sillín Stealth Offroad puede no gustar a todos. Quizás prefieras un sillín más largo y más tradicional.
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¿Cuál es tu flexibilidad?

Tu flexibilidad determinará la altura del manillar con respecto al sillín. Cuanto más bajo sea y mayor sea la diferencia entre el sillín y el manillar, más probabilidad hay de que adelantes tu posición en el sillín. Por lo tanto, necesitas un sillín más ancho y con una punta más almohadillada. Si tienes flexibilidad, necesitarás un sillín con un almohadillado equilibrado para dispersar tu peso de forma uniforme sobre el sillín. Pero, si eres menos flexible o te sientas en una posición más vertical en la bicicleta, con importante diferencia positiva entre el sillín y el manillar, necesitarás un sillín con más almohadillado en su parte trasera.
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Los ciclistas de XC o cross-country tienden a adoptar una posición más adelantada y agresiva sobre la bicicleta. Esto queda plasmado en los ascensos de pendientes pronunciadas, cuando necesitas llevar el peso del cuerpo hacia delante para mantener la rueda delantera en el suelo. Entretanto, los ciclistas de trail necesitan una posición más vertical y más almohadillado en la parte trasera del sillín.
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¿Sientes entumecimiento?

El entumecimiento puede causarlo tu sillín al presionar sobre tejido sensible, vasos sanguíneos o los nervios del periné. Un sillín con un hueco de ajuste anatómico podría aliviar esa presión.
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Los ciclistas de XC o cross-country tienden a adoptar una posición más adelantada y agresiva sobre la bicicleta. Esto queda plasmado en los ascensos de pendientes pronunciadas, cuando necesitas llevar el peso del cuerpo hacia delante para mantener la rueda delantera en el suelo. Entretanto, los ciclistas de trail necesitan una posición más vertical y más almohadillado en la parte trasera del sillín.
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Los ciclistas de XC o cross-country tienden a adoptar una posición más adelantada y agresiva sobre la bicicleta. Esto queda plasmado en los ascensos de pendientes pronunciadas, cuando necesitas llevar el peso del cuerpo hacia delante para mantener la rueda delantera en el suelo. Entretanto, los ciclistas de trail necesitan una posición más vertical y más almohadillado en la parte trasera del sillín.
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Hemos encontrado tu sillín perfecto.

Según los criterios que has indicado, creemos que estos son los mejores sillines PRO para tu anatomía y estilo de conducción.

Si conoces la anchura de tu hueso de asiento puedes acercarte a tu distribuidor PRO más cercano y comprar el sillín PRO perfecto para ti, con la seguridad de que se ha diseñado con Evolved Ergonomics y este proceso de selección ha sido impulsado por miles de ajustes de bicicleta. Si no tiene las medidas de los huesos de asiento, visita tu distribuidor PRO más cercano. Medirán tus huesos de asiento y te ayudarán en el proceso de selección. Los distribuidores PRO más grandes ofrecen sillines de prueba, lo que te permite utilizarlo antes de comprarlo, y no tendrás que hacer conjeturas antes de comparar un sillín. Sin embargo, puedes estar tranquilo. Todos los sillines PRO tienen una garantía de devolución del 100% del dinero de 30 días. Lo que significa que, si compras un sillín PRO y no es el adecuado para ti, puedes devolverlo en un plazo de 30 días y recuperar tu dinero. Esto demuestra nuestra confianza en que el selector de sillines PRO y el programa Evolved Ergonomics han logrado producir sillines de la más alta calidad y que su elección resulta muy sencilla.

Visita un distribuidor PRO para medir la anchura del sillín.

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  • No hemos podido encontrar tu sillín PRO ideal.

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