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Bei Komfort und Kontrolle kommt es auf die Details im MTB-Cockpit an

31 August 2025

Bei PRO ist die Forschung der Motor für das Design, und wir testen jedes unserer neu entwickelten Produkte gründlich. Die neueste Generation von Mountainbike-Lenkern ist ein Beispiel für diese datengestützte Produktentwicklung, bei der wir für das Programm 2026 Breite, Backsweep und die Balance zwischen Steifigkeit und Nachgiebigkeit genau abgestimmt haben.

Da die Grenzen von Downhill- und Freeride-Bikes immer weiter verschoben werden, hat sich auch die allgemeine Vorstellung davon verändert, was mit Mountainbikes möglich ist. Sogar Cross-Country-Strecken sind nicht mehr mit denen von vor zehn Jahren zu vergleichen, und das Bike-Design hat sich entsprechend angepasst. Vor zehn Jahren hatten XC-Bikes einen Lenkwinkel von etwa 70 Grad; der 66-Grad-Winkel einiger Cross-Country-Bikes von heute entspricht dagegen dem eines Enduro-Bike aus dem Jahr 2015. Natürlich gibt es bei einem Bike keinen Winkel, der isoliert existiert. Das gilt zunehmend auch für Cockpits.

In PROs wichtigsten Märkten, dem Trail- und Enduro-Bereich, haben einige Trends das Cockpit-Design beeinflusst. Die Bikes haben höhere Stack-Höhen und sind länger geworden und die seit vielen Jahren kurzen Vorbauten werden wahrscheinlich auch in absehbarer Zukunft so bleiben. Beim Lenkerdesign haben uns diese Faktoren dazu gebracht, uns eher auf Vorbau- und Lenker-Kombinationen als auf einteilige Cockpits zu konzentrieren. Die Mikroverstellbarkeit, mit der sich ein Lenker in einem Vorbau nach vorne oder hinten drehen lässt, sorgt zusammen mit dem Backsweep, Upsweep und Rise (bei bestimmten Lenkern) für mehr Flexibilität und ermöglicht ein komfortableres Fahrgefühl.

8 Grad Backsweep. 4 Grad Upsweep.

Früher hatten PRO MTB-Lenker einen Backsweep von 9 Grad, aber beim PRO Tharsis EVO und dem PRO Tharsis 3Five Lenker der nächsten Generation, der 2026 auf den Markt kommt, hat das Produktentwicklungsteam den Backsweep auf 8 Grad geändert. Das ist zwar nur eine kleine Änderung, macht aber einen großen Unterschied. Ein Backsweep von 8 Grad sorgt für einen natürlicheren Handgelenkswinkel, was wiederum den Komfort und die Kontrolle verbessert.

Der 4-Grad-Upsweep der neuen PRO-Lenker ist ebenfalls dafür konzipiert, eine natürliche Handgelenksposition zu erzielen. Beide Faktoren sorgen gemeinsam dafür, dass du weniger schnell ermüdest und nicht das Gefühl hast, dich für deine richtige Sitzposition abzumühen. Stattdessen sind deine Hände in einer natürlichen Position, von der aus du die Brems- und Schalthebel erreichen kannst, ohne deinen Griff zu verändern.

Die Entscheidung für einen 8-Grad-Backsweep und einen 4-Grad-Upsweep wurde durch das Feedback der PRO Community Rider und des PRO-Produktentwicklungsteams, die alle begeisterte Biker sind, im Rahmen der Testphase sowie durch Daten von bikefitting.com bestätigt. Backsweep und Upsweep ermöglichen wie schon erwähnt auch die Mikroeinstellung deines Cockpits. Durch Drehen des Lenkers um nur ein Grad kannst du den Kontaktpunkt deiner Hände anheben oder absenken und den Winkel deines Handgelenks subtil verändern. Dies ermöglicht einen höheren Grad an Individualisierung, als ein einteiliges Cockpit bieten kann.

Erhöhen der Stack-Höhe

Während der Upsweep für eine leichte Anhebung sorgt, kannst du mit Riser-Lenkern die Höhe deines Kontaktpunkts deutlich verändern. Der Rise wird in Millimetern gemessen, und erst wenn der Rise vom Klemmbereich bis zum Oberlenker abgeschlossen ist, beginnt der Lenker seinen allmählichen Upsweep. Riser-Lenker haben Spacer weitgehend ersetzt, PRO wird jedoch weiterhin Spacer-Sets für Mountainbikes anbieten.

PRO bietet Riser-Lenker mit 0, 10, 20, 30 und 40 Millimetern an, sodass du auf jeden Fall die richtige Option für dich und dein Bike auswählen kannst.

Breite und Nachgiebigkeit gehen Hand in Hand

Vor einigen Jahren waren 800-Millimeter-Lenker die Norm, die von den Fahrern bei Bedarf auf die richtige Passform gekürzt wurden. Dies führt jedoch zu steiferen Lenkern, da insbesondere die Carbon-, aber auch die Aluminiumkonstruktion auf bestimmte Breiten abgestimmt ist. Die Umstellung auf Oversized-Klemmdurchmesser von 35 Millimetern hat die Steifigkeit der Lenker erhöht. Daher hat das Produktentwicklungsteam von PRO ein Testprotokoll erstellt, mit dem die vertikale und horizontale Nachgiebigkeit unserer Lenker abgestimmt wird.

Jeder MTB-Lenker von PRO ist so konzipiert, dass er nachgiebig genug ist, um Ermüdungserscheinungen zu reduzieren, aber auch steif genug, um Lenkpräzision zu gewährleisten. (Mehr Infos dazu findest du hier .) Wichtig zu wissen ist, dass das Kürzen eines Lenkers die Nachgiebigkeit verringert, da du damit deinen Kontaktpunkt näher an den steiferen zentralen Klemmbereich verlegst. Aus diesem Grund bieten wir etwas schmalere Lenker an, die du im Idealfall nicht kürzen musst. Der PRO Tharsis EVO Lenker zum Beispiel ist 780 Millimeter breit, was nach Meinung des Produktentwicklungsteams für mehr Fahrer den Sweet Spot trifft als ein 800-Millimeter-Lenker. Kleinere Fahrer werden auch feststellen, dass Lenker ohne oder mit niedrigem Rise oft in einer kürzeren Breite von 760 Millimetern angeboten werden.

Finde die richtigen Griffe und deinen perfekten Lenker

Mit dem umfangreichen Sortiment an Mountainbike-Griffen von PRO kannst du dein Cockpit genau nach deinen Bedürfnissen zusammenstellen. Besuche unsere Website, um deine perfekten Griffe zu finden: www.pro-bikegear.com/global/accessories/grips/ und stöbere hier durch das gesamte Sortiment an PRO MTB-Lenkern: www.pro-bikegear.com/global/mtb/handlebars/

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