31 August 2025
Straßenrennräder und Gravelbikes sind in den letzten Jahren deutlich schneller geworden. Aerodynamik und mehr Komfort haben ebenso dazu beigetragen wie Verbesserungen bei Laufrädern und Reifen. Für das Produktentwicklungsteam von PRO ging es darum, dir zu helfen, schneller zu fahren, und zwar durch die Entwicklung von Cockpits, die eine effiziente Sitzposition auf dem Rad ermöglichen. Denn die befreiende Freude des Radfahrens spürst du dann am besten, wenn du schnell fährst.
Aerodynamik, Ergonomie, Flare und Reach beeinflussen allesamt deinen Komfort auf dem Bike. Das Fahren mit Dropbar-Rennrädern und -Gravelbikes hat sich in den letzten Jahren weiterentwickelt, und das Cockpit-Angebot von PRO hat sich entsprechend verändert, da sich auch die Fahrraddesigns an die veränderten Bedürfnisse angepasst haben. Rennräder sind länger und aerodynamischer geworden, während Endurance-Bikes leistungsfähiger geworden sind und Technologien aus dem Elite-Rennsport mit bewährten, komfortsteigernden Designs kombinieren. Gravel hat sich zu einem Segment mit zunehmender Differenzierung zwischen Rennfahrern, Ausdauerfahrern und Gravel-Touring entwickelt. Um diesen unterschiedlichen Anforderungsprofilen gerecht zu werden, hat PRO eine Reihe von Rennrad- und Gravel-Lenkern und -Vorbauten entwickelt und in Informationsverbreitung intensiviert, damit du die richtige Kombination für dein leistungsförderndes Cockpit findest.
Aerodynamische Profile bieten zwar Vorteile, die größten Aerodynamikgewinne erzielst du jedoch, wenn du deinen Körper in die effizienteste Position bringst. Das PRO-Produktdesignteam hat gezeigt, dass die Pursuit-Position die aerodynamischste und effizienteste ist, da sie deine Frontfläche reduziert und gleichzeitig Fahrern mit der entsprechenden Beweglichkeit ermöglicht, über lange Zeiträume hinweg Kraft zu entfalten. Die Pursuit-Position ermöglicht es dir, die Bremsgriffe zu halten und gleichzeitig deine Unterarme mit einer breiteren Oberseite zu stützen, wodurch eine horizontale Armposition entsteht. Diese Position hat sich sowohl im Windkanal als auch bei Testfahrten als die schnellste erwiesen.
Diese Position über einen längeren Zeitraum zu halten, ist allerdings nicht jedem möglich. Der längere Reach der Aero-Lenker von PRO, wie zum Beispiel des PRO Vibe Aero Carbon Lenkers, der auch einen 10-Grad-Sweep nach vorne aufweist, ermöglicht es mehr Menschen, die Pursuit-Position bequemer zu halten und so mehr Kraft auf die Pedale zu bringen. Eine größere Auflagefläche, wie sie der PRO Vibe Aero Carbon Lenker bietet, stützt auch näher am Ellbogen und reduziert so die Energie, die du zum Ausbalancieren in der Pursuit-Position brauchst.
Aerodynamische Lenker haben, wie Aero-Rahmen, in der Regel abgeflachte Rohre, für deren Herstellung naturgemäß mehr Material benötigt wird. Dank moderner Materialtechnologie können leichtere Aero-Komponenten hergestellt werden, aber sie sind immer noch nicht so leicht wie Produkte, die von Grund auf auf Leichtbau ausgelegt sind. Der PRO Vibe Superlight Lenker zum Beispiel ist so leicht wie möglich. Runde Oberlenker sind von Natur aus leichter, bieten aber auch mehr Komfort für Fahrer, die gerne mit den Händen am Oberlenker fahren.
Endurance-Rennräder sind oft auf Ergonomie optimiert. Ergonomie ist jedoch sehr individuell, und möglicherweise musst du die werksseitig montierten Komponenten deines Bikes für deine perfekte Passform austauschen. Die ergonomischen Komponenten von PRO sind ideal, um den Komfort deines Endurance-Rennrads zu verbessern. Durch den kürzeren, auf eine aufrechtere Position ausgerichteten Rahmen benötigst du vielleicht einen längeren Vorbau, um diesen Aufbau zu vervollständigen. Du könntest auch von einem Lenker wie dem PRO PLT Ergo Carbon Lenker profitieren. Die Oberlenker der ergonomischen Modelle von PRO sind so geformt, dass sie der natürlichen Krümmung deiner Hand entsprechen, und verfügen über einen leichten Down- und Backsweep, um eine neutrale Handgelenksposition zu ermöglichen. Aus dem gleichen Grund haben auch die Mountainbike-Lenker der neuesten Generation von PRO einen 8-Grad-Backsweep.
Die Lenker sind in den letzten Jahren schmaler geworden, und obwohl die UCI in ihrer Reglement-Aktualisierung von 2025 für die Saison 2026 eine Mindestbreite vorschreiben wird, werden Fahrer, die nicht an sanktionierten Rennen teilnehmen, zweifellos weiterhin schmalere Lenker verlangen. Um eine aerodynamische Frontfläche zu bieten, ohne die Sicherheit bei Abfahrten zu beeinträchtigen, bietet PRO Unterlenker mit Flare an. Die breitere Ausstellung passt normalerweise zu Gravel-Bikes, die für immer raueres Gelände ausgelegt sind. Der PRO Discover Aero Carbon Lenker beispielsweise, der ideal für Gravel-Racer ist, hat nur 12 Grad Flare. Der PRO Discover Alloy 30 Lenker, der sich am besten für Bikepacking und extremere Underbiking-Abenteuer eignet, hat satte 30 Grad Flare.
Auch Rennradlenker gibt es jetzt mit Flare. Der PRO Vibe Aero Alloy Lenker beispielsweise hat 6 Grad Flare, der PRO Vibe Aero Carbon Lenker dagegen 10 Grad Flare. Bei Lenkern mit Kompakt-Unterlenker hat der Flare den zusätzlichen Vorteil, dass er eine natürliche Handposition in einem ansonsten beengten Raum ermöglicht. Gravel-Lenker aus der PRO Discover-Reihe haben vor allem einen flachen Drop, damit die Fahrposition zwischen Oberlenker, Bremsgriffen und Unterlenker ähnlich bleibt. Diese Auswahl an Handpositionen sorgt für mehr Komfort und ermöglicht es dir, eine Position zu finden, die für dich auf dem jeweiligen Gelände am besten geeignet ist. Eine kompakte Unterlenkerbiegung trägt auch dazu dabei, das Vorderrad beim Bergabfahren zu entlasten, was besonders wichtig ist, wenn du auf losen Schotterstraßen bergab fährst.
Mit den Rennrädern sind natürlich auch die Vorbauten länger geworden, damit du die perfekte Passform für dein Fahrrad erreichen kannst. Endurance-Bikes mit ihrem aufrechteren Design können mit längeren Vorbauten sportlicher gestaltet werden. Auch Gravel-Bikes sind tendenziell länger geworden und greifen auf die flacheren Lenkwinkel des Mountainbike-Designs zurück, um Bikes zu ermöglichen, das bei hoher Geschwindigkeit auf unebenem Gelände stabil bleiben. Daher brauchst du für dein Gravelbike wahrscheinlich einen kürzeren Vorbau als für dein Rennrad. PRO hat mit den Vorbauten Vibe, PLT und LT für dein Rennrad und den Discover-Vorbauten für dein Gravelbike sicher das Richtige für dich.
Die PRO Vibe-Vorbauten sind richtungsgebunden optimiert, leicht und, im Fall des PRO Vibe Aero Vorbaus, auch aerodynamisch. Sie sind in verschiedenen Winkeln und Längen erhältlich, in der Regel von 80 bis 130 Millimetern. Der PRO PLT Vorbau bietet eine größere Auswahl an Längen von 50 bis 130 Millimetern sowie ein umdrehbares Design. Der PRO PLT Vorbau ist in den zwei Winkeln ±6 oder ±17 erhältlich und aufgrund der Vielzahl an möglichen Lösungen der Traum eines jeden Bikefitters. Der PRO LT Vorbau hat ebenfalls ein umdrehbares Design und bietet Winkel von ±6, ±17 und ±35 Grad in Längen von 60 bis 120 Millimetern. Die robusten Discover Gravel-Vorbauten von PRO werden aus Aluminium AL7075 3D-geschmiedet und CNC-gefräst. Der PRO Discover 10 Vorbau hat ein umdrehbares Design mit ±10 Grad, während der PRO Discover Vorbau einen umdrehbaren Winkel von ±6 Grad bietet.
Die Designphilosophie von PRO wird von Radfahrern bestimmt. Alle Mitarbeiter sind begeisterte Biker, und insbesondere das Produktentwicklungsteam nutzt die Bedürfnisse, die sich aus persönlichen Erfahrungen ergeben, sowie Branchentrends, Erkenntnisse aus der engen Zusammenarbeit mit den Produktentwicklungsteams von Shimano und eine enge Verbindung zur Radsport-Community, um potenzielle neue Produkte zu identifizieren. Neue Produkte werden mithilfe von numerischer Strömungsmechanik konstruiert und getestet, und die erste Testrunde wird mit 3D-gedruckten Produkten auf einem Indoor-Trainer durchgeführt. Die Prototypen werden dann intern umfassend geprüft, bevor die Produkte zu Tests nach Industriestandard weitergegeben und schließlich finalisiert werden.
Dieses Verfahren stellt sicher, dass du mit der Gewissheit fahren kannst, dass dein ausgewähltes PRO-Cockpit so optimiert ist, dass du die befreiende Freude am Radfahren erleben kannst.