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Conforto e Controlo nos Detalhes do Design de Cockpits de BTT

31 agosto 2025

A investigação impulsiona o design na PRO, e testamos exaustivamente todos os novos produtos que fabricamos. A última geração de guiadores para bicicletas de montanha é um exemplo deste desenvolvimento de produtos baseado em dados, com a largura, a curvatura posterior e o equilíbrio entre rigidez e conformidade a serem ajustados para 2026.

À medida que os ciclistas ultrapassaram os limites das bicicletas de downhill e freeride, a perceção geral do que é possível fazer com bicicletas de montanha mudou. Até mesmo as pistas de cross-country estão irreconhecíveis em relação à última década, e o design das bicicletas adaptou-se em conformidade. Há dez anos, as bicicletas de XC tinham ângulos de direção de cerca de 70 graus; agora, o ângulo de 66 graus de algumas bicicletas de cross-country seria mais comum numa bicicleta de enduro de 2015. É claro que um ângulo não existe isoladamente numa bicicleta. O mesmo se aplica cada vez mais aos cockpits.

Nos mercados predominantes da PRO, ciclismo de trail e Enduro, algumas tendências influenciaram o design de cockpits. As bicicletas apresentam alturas de pilha mais altas e, como as bicicletas se têm tornado mais longas, o que era curto há anos, provavelmente permanecerá assim no futuro próximo. Para o design do guiador, estes fatores levaram-nos a colocar o foco em combinações de avanço e guiador, em vez de cockpits de peça única. A microajustabilidade de poder rodar o guiador para a frente ou para trás num avanço, juntamente com a curvatura posterior, anterior e elevação (em determinados guiadores), permite uma maior flexibilidade e permite-te obter uma bicicleta mais confortável.

8 Graus de Curvatura Posterior. 4 Graus de Curvatura Anterior.

Historicamente, os guiadores de BTT da PRO apresentavam uma curvatura posterior de 9 graus, mas com o PRO Tharsis EVO e a última geração de guiadores PRO Tharsis 3Five, com lançamento previsto para 2026, a equipa de design de produto passou para uma curvatura posterior de 8 graus. É uma pequena alteração, mas que faz uma diferença significativa. Esta curvatura posterior de 8 graus proporciona um ângulo mais natural para o pulso, o que, por sua vez, melhora o conforto e o controlo.

Os 4 graus de curvatura anterior que o novo guiador PRO oferece também foram concebidos para permitir uma posição natural do pulso. Estes fatores combinam-se para reduzir a fadiga e evitar que tenhas a sensação de estar a lutar para te manteres em posição na bicicleta. Em vez disso, as tuas mãos ficam numa posição natural, a partir da qual podes alcançar as manetes de travão e as mudanças sem perderes a aderência ao punho.

A escolha do design com curvatura posterior de 8 graus e anterior de 4 graus foi confirmada pelo feedback dos ciclistas da comunidade PRO e pela equipa de desenvolvimento de produtos PRO, todos ciclistas entusiastas durante a fase de testes, bem como pelos dados da Bikefitting.com. As curvaturas posterior e anterior também permitem o microajuste do cockpit, como mencionámos anteriormente. Rodar o guiador um único grau pode elevar ou baixar o ponto de contacto com as mãos e alterar subtilmente o ângulo do pulso. Isto permite uma maior personalização do que um cockpit de peça única pode oferecer.

Elevar a Altura de Pilha

Embora a curvatura anterior proporcione uma ligeira elevação, é possível obter alterações significativas na altura do ponto de contacto com os guiadores elevados. A elevação é medida em milímetros e só quando a elevação da área de fixação até ao topo estiver completa é que o guiador começa a sua elevação gradual. Os guiadores elevados substituíram em grande parte os espaçadores, embora a PRO continue a oferecer conjuntos de espaçadores para bicicletas de montanha.

A PRO oferece guiadores elevados de 0, 10, 20, 30 e 40 milímetros, permitindo-te escolher a opção certa para ti e para a tua bicicleta.

A Largura e a Conformidade de Mãos Dadas

Há alguns anos, os guiadores de 800 milímetros eram a norma, e os ciclistas cortavam-nos, se necessário, para alcançar o ajuste perfeito. No entanto, isto conduz a guiadores mais rígidos, uma vez que o carbono, em particular, e a construção em liga são ajustados para larguras específicas. A mudança para diâmetros de fixação sobredimensionados, de 35 milímetros, aumentou a rigidez dos guiadores, razão pela qual a equipa de desenvolvimento de produtos da PRO criou um protocolo de testes que avalia a conformidade vertical e horizontal dos nossos guiadores.

Cada guiador de BTT da PRO é concebido para garantir que é suficientemente flexível para ajudar a reduzir a fadiga, mas ainda assim rígido o suficiente para garantir a precisão da direção. (Podes ler mais sobre isto aqui.) É importante notar que cortar um guiador reduz a flexibilidade, uma vez que, na prática, estás a aproximar o teu ponto de contacto da área de fixação central mais rígida. É por isso que oferecemos guiadores ligeiramente mais estreitos, que idealmente não precisarás de cortar. O Guiador PRO Tharsis EVO, por exemplo, tem 780 milímetros de largura, o que a equipa de desenvolvimento de produtos acredita ser o ideal para mais ciclistas do que um guiador de 800 milímetros. Os ciclistas mais baixos também notarão que os guiadores retos ou de baixa elevação são frequentemente oferecidos numa largura mais curta, de 760 milímetros.

Encontra o Guiador Perfeito

A extensa gama de punhos para bicicletas de montanha da PRO permite-te finalizar o teu cockpit de acordo com as tuas necessidades específicas. Visita o nosso site para encontrares o punho perfeito: www.pro-bikegear.com/global/accessories/grips/ e conhece toda a gama de guiadores para BTT da PRO aqui: www.pro-bikegear.com/global/mtb/handlebars/.

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