31 agosto 2025
Alla PRO, il design è basato sulla ricerca, e collaudiamo esaurientemente ogni nuovo prodotto. L’ultima generazione dei manubri da mountain bike è un esempio di questo sviluppo del prodotto basato sui dati, con la larghezza, il backsweep, e l’equilibrio tra rigidità e flessibilità affinati per il 2026.
Mentre i ciclisti spingono al limite le bici nel downhill e nel freeride, la percezione generale di ciò che è possibile fare con una mountain bike è cambiata. Perfino le piste da cross-country sono diversissime rispetto a un decennio fa, e il design della bici si è adattato di conseguenza. Dieci anni fa, l’angolo del tubo di sterzo delle bici da XC era intorno ai 70 gradi, ora l’angolo di 66 gradi di alcune bici da cross country sarebbe stato adatto alle bici da Enduro del 2015. L'angolo deve essere considerato insieme al resto della bici, naturalmente. Lo stesso vale, sempre di più, per i cockpit.
Nel principali mercati di PRO, il ciclismo su trail ed Enduro, alcuni trend hanno influenzato il design del cockpit. Le bici comprendono stack height più alti e siccome le bici ora hanno attacchi manubrio più lunghi rispetto al passato, probabilmente resteranno così nel prossimo futuro. Per il design del manubrio questi fattori hanno portato a concentrarsi sull’attacco manubrio in abbinamento con il manubrio, piuttosto che concentrarsi sul singolo componente. La micro regolazione, che consente di ruotare il manubrio in avanti o all’indietro nell’attacco manubrio, insieme al backsweep, all’upsweep e al rise (in certi manubri) permette una maggiore flessibilità e consente di ottenere una bici più comoda.
Storicamente, i manubri PRO da MTB avevano un backsweep di 9 gradi, ma con il PRO Tharsis EVO e i manubri di nuova generazione PRO Tharsis 3Five, che verranno lanciati nel 2026, il team di design del prodotto si è orientato su un upsweep di 8 gradi. Si tratta di un piccolo cambiamento, che fa però una significativa differenza. Una curvatura all’indietro di 8 gradi offre un’angolazione del polso più naturale, che a sua volta migliora la comodità e il controllo.
Anche la curvatura verso l'alto di 4 gradi dei nuovi manubri PRO è progettata per consentire una posizione più naturale del polso. Questi fattori sono abbinati per ridurre l’affaticamento ed evitare di avere la sensazione di doversi sforzare per mantenere la posizione in sella. In tal modo, le mani rimangono in posizione naturale, da dove si possono raggiungere le leve freno e le leve cambio senza modificare la presa.
La scelta del design del backsweep di 8 gradi e dell’upsweep di 4 gradi è stata confermata dal feedback della PRO community e dalla squadra di sviluppo del prodotto PRO, tutti rider assidui durante la fase di collaudo, oltre che dai dati di Bikefitting.com. Il backsweep e l’upsweep consentono anche una microregolazione del cockpit, della quale accennavamo prima. Ruotando il manubrio di un solo grado si può sollevare il punto di contatto con le mani, e modificare leggermente l’angolazione del polso. Ciò consente di personalizzare maggiormente rispetto al cockpit monopezzo.
Se da un lato l’upsweep offre un leggero innalzamento, con il manubrio riser si può modificare sostanzialmente l’altezza del punto di contatto. Il rise viene misurato in millimetri e solo dopo averlo completato dalla zona di fissaggio ai top il manubrio inizia l’upsweep graduale. I riser bar hanno sostituito in gran parte i distanziatori, malgrado PRO continui a offrire set di spessori per le mountain bike.
PRO offre manubri con riser da 0, 10, 20, 30 e 40 millimetri, con una scelta ampia per te e la tua bici.
I manubri da 800 mm erano la norma alcuni anni fa, con i rider che li tagliavano se necessario, per migliorare l’assetto. Ciò comunque porta a manubri più rigidi, con il carbonio in particolare, mentre con la lega si può regolare finemente la larghezza. Il passaggio ai diametri di fissaggio sovradimensionati, da 35 millimetri, ha aumentato la rigidità del manubrio, ed ecco perché il gruppo di sviluppo del prodotto di PRO ha creato un protocollo di prova che valuta la flessibilità verticale e orizzontale dei propri manubri.
Ogni manubrio PRO MTB è progettato per garantire una sufficiente flessibilità per ridurre l’affaticamento, e una sufficiente rigidità per garantire accuratezza nelle curve. (Clicca qui per saperne di più.) È importante notare che il taglio del manubrio ne riduce la flessibilità dato che si sposta di fatto il punto di contatto che diventa troppo vicino alla zona centrale più rigida, di fissaggio. Ecco perché offriamo manubri leggermente più stretti, che in teoria non sarà necessario tagliare. Ad esempio, il PRO Tharsis EVO è largo 780 mm, e ciò secondo il product development team è la misura perfetta per la maggior parte dei rider, rispetto a quelli da 800 mm. I ciclisti più bassi noteranno anche che i manubri flat o con poco rise sono spesso offerti con una larghezza più breve di 760 mm.
L'estesa gamma PRO di manopole da mountain bike ti consente di completare il cockpit per soddisfare alla perfezione le tue necessità. Visita il nostro sito per trovare la manopola perfetta: www.pro-bikegear.com/global/accessories/grips/ ed esplora la gamma completa di Manubri PRO MTB qui: www.pro-bikegear.com/global/mtb/handlebars/.