31 agosto 2025
La investigación impulsa el diseño en PRO, y probamos exhaustivamente cada uno de nuestros nuevos productos. La última generación de manillares de bicicleta de montaña es un ejemplo de este desarrollo de productos basado en datos, con la anchura, el backsweep y el equilibrio entre rigidez y comodidad, todos ellos ajustados para 2026.
A medida que los ciclistas han ido llevando al límite las bicicletas de descenso y freeride, ha cambiadio la percepción general de lo que es posible hacer con una bicicleta de montaña. Incluso los circuitos de XC son irreconocibles respecto a hace una década, y el diseño de las bicicletas se ha adaptado en consecuencia. Hace diez años, las bicicletas de XC tenían ángulos de dirección en torno a los 70 grados; hoy, el ángulo de 66 grados de algunas bicicletas de XC habría encajado perfectamente en una bici de enduro de 2015. Por supuesto, ningún ángulo existe de forma aislada en una bicicleta. Y lo mismo ocurre con los cockpits.
En los principales mercados de PRO, el trail y el enduro, ciertas tendencias han influido en el diseño del cockpit. Las bicicletas presentan alturas de stack más elevadas y también se han alargado las potencias, que se habían mantenido cortas durante años, y es probable que esta tendencia se prolongue en un futuro próximo. En el caso del diseño de manillares, estos factores nos han llevado a centrarnos en combinaciones de potencia y manillar en lugar de cockpits de una sola pieza. La microajustabilidad de poder adelantar o retrasar un manillar en la potencia, junto con la posibilidad de modificar el backsweep, el upsweep y el rise (en determinados modelos de manillar), ofrece una mayor flexibilidad y permite lograr una bicicleta más cómoda.
Históricamente, los manillares PRO MTB presentaban un backsweep de 9 grados, pero con el PRO Tharsis EVO y los manillares de nueva generación PRO Tharsis 3Five, que se lanzarán en 2026, el equipo de diseño de productos ha pasado a 8 grados de backsweep. Es un pequeño cambio, pero marca una diferencia significativa. Un backsweep de 8 grados proporciona un ángulo de muñeca más natural, lo que a su vez mejora la comodidad y el control.
Los 4 grados de upsweep que ofrece el nuevo manillar PRO también están diseñados para permitir una posición natural de la muñeca. Estos factores se combinan para reducir la fatiga y evitar que tengas la sensación de estar luchando por mantener la posición sobre la bicicleta. Por el contrario, tus manos mantienen una posición natural desde la que puedes alcanzar las manetas de freno y de cambio sin cambiar el agarre.
El acierto en la elección del diseño del backsweep de 8 grados y del upsweep de 4 grados fue confirmado por los comentarios de los ciclistas de la comunidad PRO y por el equipo de desarrollo de productos PRO, todos ellos ávidos ciclistas, durante la fase de pruebas, así como por los datos de Bikefitting.com. El backsweep y el upsweep también permiten el microajuste del cockpit, como hemos mencionado anteriormente. Girar el manillar un solo grado puede elevar o bajar el punto de contacto con las manos y cambiar sutilmente el ángulo de la muñeca. Esto permite una personalización mayor que la que puede ofrecer un cockpit de una sola pieza.
Mientras que el upsweep proporciona una ligera elevación, los cambios significativos en la altura del punto de contacto se consiguen con los manillares riser. La elevación se mide en milímetros y solo una vez completada la transición desde la zona de sujeción hasta la parte superior comienza el upsweep gradual del manillar. En gran medida, los manillares riser han sustituido a los espaciadores, aunque PRO seguirá ofreciendo juegos de espaciadores para bicicletas de montaña.
PRO ofrece manillares riser de 0, 10-, 20-, 30- y 40- milímetros, lo que te permite elegir la opción más adecuada para ti y para tu bicicleta.
Los manillares de 800 milímetros eran la norma hace unos años y los pilotos los recortaban si era necesario para conseguir el ajuste perfecto. Sin embargo, esto hace que los manillares sean más rígidos porque el carbono, en particular, y la construcción de aleación se ajustan a anchuras concretas. El paso a diámetros de sujeción sobredimensionados, de 35 milímetros, ha aumentado la rigidez de los manillares, razón por la cual el equipo de desarrollo de productos de PRO ha creado un protocolo de pruebas que adjudica la conformidad vertical y horizontal de nuestros manillares.
Cada manillar PRO MTB está diseñado para garantizar que sea lo suficientemente cómodo para ayudar a reducir la fatiga, pero lo bastante rígido para garantizar la precisión de la dirección. (Puedes leer más sobre esto aquí.) Es importante tener en cuenta que recortar un manillar reducirá la comodidad porque estás moviendo tu punto de contacto más cerca de la zona de sujeción central más rígida. Por eso ofrecemos manillares ligeramente más estrechos que, idealmente, no necesitarás recortar. El manillar PRO Tharsis EVO, por ejemplo, tiene una anchura de 780 milímetros, lo que el equipo de desarrollo de productos considera más adecuado para un mayor número de ciclistas que un manillar de 800 milímetros. Los ciclistas más bajos también notarán que los manillares planos o de rise bajo a menudo se ofrecen en una anchura más corta, de 760 milímetros.
La amplia variedad de puños para bicicleta de montaña de PRO te permite completar el cockpit para satisfacer tus necesidades exactas. Visita nuestra web para encontrar tu puño perfecto: www.pro-bikegear.com/global/accessories/grips/ y descubre aquí la gama completa de manillares PRO MTB: www.pro-bikegear.com/global/mtb/handlebars/.