31 agosto 2025
En los últimos años, las bicicletas de carretera y gravel se han vuelto sin duda mucho más rápidas. Los avances en aerodinámica y comodidad han contribuido a ello, junto con la evolución de las ruedas y las cubiertas. Para el equipo de desarrollo de producto de PRO, el objetivo ha sido ayudarte a ir más rápido creando cockpits que te permitan adoptar posiciones eficientes sobre la bicicleta. Porque nada transmite mejor la auténtica libertad del ciclismo que la sensación de velocidad.
La aerodinámica, la ergonomía, el flare y el reach influyen directamente en tu comodidad sobre la bici. El ciclismo de carretera y gravel con manillares tipo drop ha evolucionado en los últimos años, y la oferta de cockpits de PRO ha cambiado en consecuencia, adaptándose a las nuevas tendencias en diseño de bicicletas y a las necesidades de los ciclistas. Las bicicletas de carretera de competición son ahora más largas y aerodinámicas, mientras que las de resistencia han ganado en capacidad, combinando tecnología heredada del alto rendimiento con soluciones orientadas a la comodidad. El gravel, por su parte, se ha consolidado como disciplina diferenciada, con necesidades distintas para quienes compiten, los ciclistas de larga distancia y los aventureros del bikepacking. Para dar respuesta a todos ellos, PRO ha desarrollado una gama completa de manillares y potencias de carretera y gravel, además de invertir en formación para ayudarte a encontrar la combinación ideal que potencie tu rendimiento.
Aunque los perfiles aerodinámicos aportan ventajas, las mayores ganancias se consiguen adoptando la posición más eficiente posible sobre la bicicleta. El equipo de diseño de producto de PRO ha demostrado que la posición Pursuit es la más aerodinámica y eficiente, al reducir tu área frontal y permitir que los ciclistas flexibles mantengan una producción de potencia elevada durante largos periodos de tiempo. Gracias a un diseño superior más ancho, la posición Pursuit permite apoyar los antebrazos mientras se sujetan las gomas, creando así una postura horizontal de los brazos. Tanto en túnel de viento como en pruebas de pista, esta ha demostrado ser la posición más rápida.
No todos los ciclistas, sin embargo, pueden mantener esa postura durante mucho tiempo. El mayor reach de manillares aero como el PRO Vibe Aero Carbon,que además incorpora un forward sweep de 10 grados, facilita que un número mayor de ciclistas puedan sostener la posición Pursuit de manera cómoda, maximizando la potencia aplicada en los pedales. La mayor superficie de apoyo, cercana al codo, también reduce la energía necesaria para estabilizarse en esa posición. Una zona de apoyo más amplia, como la que ofrece el manillar PRO Vibe Aero Carbon, también proporciona apoyo más cerca del codo, lo que reduce la energía necesaria para mantener el equilibrio en la posición Pursuit.
Al igual que ocurre con los cuadros aero, los manillares aerodinámicos suelen incorporar tubos aplanados que, por su propia naturaleza, requieren más material en su construcción. La tecnología actual de materiales permite aligerar estos componentes, aunque siguen sin alcanzar la ligereza de los productos diseñados específicamente para priorizar el peso. Un buen ejemplo es el manillar PRO Vibe Superlight, diseñado para ser lo más ligero posible. Además, los manillares con tubos superiores redondeados son, por su propia forma, más livianos y también ofrecen mayor comodidad para quienes prefieren apoyar las manos en esa zona.
Las bicicletas de carretera de resistencia suelen estar optimizadas para la ergonomía. Sin embargo, esta es muy personal, por lo que en muchos casos conviene actualizar los componentes que vienen de serie para lograr un ajuste perfecto. Los componentes ergonómicos de PRO son ideales para mejorar la comodidad en este tipo de bicicletas. El diseño más corto y erguido del cuadro puede hacer necesario montar una potencia más larga para completar el conjunto. También puedes beneficiarte de un manillar como el PRO PLT Ergo Carbon, cuyos tubos superiores se han diseñado para adaptarse a la curvatura natural de la mano y cuentan con una ligera inclinación hacia abajo y backsweep, lo que permite mantener la muñeca en una posición neutra y cómoda. Esta misma filosofía se aplica a la última generación de manillares de montaña de PRO, que incorporan un backsweep de 8 grados para ofrecer una postura más natural y reducir la fatiga en las manos.
En los últimos años, los manillares se han vuelto más estrechos. Aunque la normativa de la UCI, que entrará en vigor en 2026, impondrá un ancho mínimo, los ciclistas que no compiten en pruebas oficiales seguirán demandando manillares más estrechos. Para ofrecer una posición frontal más aerodinámica sin comprometer la seguridad en los descensos, PRO incorpora drops con flare. Esta apertura adicional suele estar asociada a las bicicletas de gravel, cada vez más preparadas para afrontar terrenos difíciles. Un ejemplo es el manillar PRO Discover Aero Carbon,ideal para competiciones de gravel, con 12 grados de flare. En el otro extremo, el manillar PRO Discover Alloy 30 Handlebar ofrece 30 grados de flare, pensado para el bikepacking y las aventuras más exigentes fuera del asfalto.
También los manillares de carretera incluyen ya opciones con flare. El PRO Vibe Aero Alloy, por ejemplo, cuenta con 6 grados; mientras que el PRO Vibe Aero Carbon ofrece 10 grados. En los manillares con curvatura compacta, el flare añade además la ventaja de permitir una posición más natural de la mano en un espacio que de otro modo sería más reducido. Los manillares de gravel de la gama PRO Discover, en particular, incorporan un drop poco profundo, lo que asegura que la posición de conducción sea similar entre la parte superior, las manetas y los drops. Esta variedad de posiciones de las manos aporta comodidad y te permite encontrar la postura adecuada según el terreno en cada momento. Además, un drop compacto ayuda a mantener menos peso sobre la rueda delantera en los descensos, algo especialmente importante en bajadas sobre grava suelta.
Con el aumento de la longitud de los cuadros de competición, las potencias se han ido acortando de forma natural para ayudarte a conseguir el ajuste perfecto. En cambio, las bicicletas de resistencia, con un diseño más erguido, pueden volverse más “de competición” con una potencia más larga. Las bicicletas de gravel también han crecido en longitud, inspirándose en los ángulos de dirección más relajados del MTB para ofrecer mayor estabilidad a alta velocidad sobre terrenos irregulares. Por ello, lo habitual es necesitar en las bicicletas de gravel una potencia más corta que en las bicicletas de carretera. PRO cubre todas estas necesidades con las potencias Vibe, PLT y LT para carretera, y con la gama Discover para gravel.
Las potencias PRO Vibe están optimizadas en una sola dirección, diseñadas para ser ligeras y, en el caso de la PRO Vibe Aero, también aerodinámicas. Se ofrecen en distintos ángulos y longitudes, normalmente entre 80 y 130 mm. La PRO PLT amplía ese rango con longitudes desde 50 a 130 mm, además de un diseño reversible que permite montarla en dos ángulos: ±6° o ±17°. Esto la convierte en la aliada perfecta para los bike fitters, ya que ofrece múltiples posibilidades de ajuste. La PRO LT también cuenta con diseño reversible, disponible en ángulos de ±6°, ±17° y ±35°, con longitudes de 60 a 120 mm. Por su parte, las robustas potencias de gravel PRO Discover están forjadas en 3D y mecanizadas por CNC en aleación AL7075. La PRO Discover 10 ofrece un diseño reversible de ±10°, mientras que la PRO Discover presenta un ángulo de ±6°.
La filosofía de diseño de PRO está impulsada por los propios ciclistas. Cada miembro del equipo es un apasionado del ciclismo, y en el caso del departamento de desarrollo de producto, se apoyan tanto en su experiencia personal como en las tendencias del sector, la colaboración estrecha con los equipos de desarrollo de Shimano, y la conexión directa con la comunidad ciclista para identificar nuevas necesidades y oportunidades de producto. Los nuevos componentes se diseñan y validan utilizando dinámica de fluidos computacional (CFD), y la primera fase de pruebas se realiza con prototipos impresos en 3D sobre rodillos. Posteriormente, los prototipos se someten a exhaustivas pruebas internas antes de pasar a ensayos siguiendo las normas de la industria, hasta llegar al producto final.
Este proceso garantiza que puedas rodar con total confianza, sabiendo que tu cockpit PRO ha sido optimizado para que disfrutes al máximo de la libertad que ofrece el ciclismo.
La ciencia de los materiales ha progresado hasta conseguir manillares de aluminio más ligeros y rígidos. Por su parte, los manillares de car...